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发动机解剖演示台（带翻转架）

一、产品简介

     该设备采用发动机总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全面展示发动机内外部结构和部件的运动情况，适用于发动机原理和机械组织的教学。

二、功能特点

1.采用原厂发动机实物总成进行组织切剖，充分展示发动机组织部分的内外结构。

2.对发动机各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。

3.由可调转速的单相齿轮减速电机带动发动机曲轴做低速运转，真实演示发动机内部机械部件的运动过程。

4.移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。

5.顺利获得手摇杆可以使发动机处于轴向的不同位置，有利于观察发动机的每一部分，也便于拆装实训。

6.解剖部位：

      缸体（活塞与曲轴运行外可观察）；

      气门室盖（凸轮轴运行外可观察）；

      气缸盖（进排气门运行外可观察）；

      进排气歧管与滤清器；

      发电机与水泵；

      正时组织（正时组织运行外可观察）；

      高压油泵（驱协组织运行外可观察）；

三、技术规格

    外形尺寸：800×600×1200mm(长×宽×高)

    动力电源：220V±10% 50Hz

    单相齿轮减速电机：

额定电压：AC 220V 50Hz

额定功率：250W

额定转速：0-15转/分

工作温度：-40℃～+50℃

颜色：7032

钢管：40*40*3mm

移动脚轮：100*50mm

采购内容	技术指标参数
汽油电喷发动机解剖运行台	1、V6电喷发动机实物解剖而成,可以展示发动机的内部结构以及各部件的相对位置；                                                                    2、解剖如下零部件：6个气缸、1个活塞、凸轮轴和齿轮、气阀、发电机、机油泵、水泵带温控装置、喷油嘴、节气门体;                                                                                                     3、解剖发动机固定在移动支架上,采用电机驱动进行慢速转动。
汽油发动机附手动变速器解剖运行台	1、大众发动机带离合器和手动变速器。安装在移动支架上。借助电机和12伏蓄电池，发动机可以慢速转动。                                                          2、解剖如下零部件：4个气缸、1个活塞、带顶杆的4个阀、发电机、机油泵、离合器、变速器带差速器、水泵带节温器、起动机、喷油器. 3、功能： -变速器可以任意换挡； -使用点火开关，观察起动机运行过程； -观察离合器的工作过程； -制动一侧输出轴，观察差速器的工作过程。                                                                                                               ★4、配在线发动机原理互动教学软件一套（包含整个课程包括结构原理、诊断测量、故障排除、知识拓展和技能测试五部分）                                                                                                        4-1结构原理：系统概述主要讲述模块化系统在全车系统中所起到的作用，定位学习目标和学习方向； 4-2系统原理主要是顺利获得图文并茂相结合的方式说明本系统的结构工作原理过程，让老师结合形象化的教学内容将复杂原理讲解的更加清晰；                                4-3系统组成主要提炼出主要的系统组成部件，同时配置了系统在全车的位置图，老师可以随意放大缩小； 4-4系统电路主要是将模块化系统的电路原理图展现出来，讲述出系统的电路工作原理及走向。 4-5诊断测量：包含元件本身测量和相关电路测量两部分。 4-5-1元件本身性能测量：采用图文并茂的方式讲解元件的正常工作情况、元件测量方法与测量工具的使用，以掌握综合诊断中元件性能的测量标准。点击系统原理或电路界面上零部件图标,屏幕上出现零部件菜单可查看零部件车上实际位置，使用工具列表中的工具对零部件测量，也可以在系统电路中使用万用表测量零部件电路的电压，训练老师掌握零部件全面诊断测量的能力。 4-5-2诊断测量：可实现对系统部件的机械故障和零部件线路断路、虚接等常见故障的设置，且顺利获得后台仿真数据模拟故障的运行现象。因为有后台实时仿真数据的支持，系统进入故障工作状态下不仅系统原理动画表现故障现象，同时元件测量和系统电路中数据都进入故障模式，这时用诊断仪和万用表测量的数据都是系统故障状态下的数据，故障现象和数据的同步模拟了故障的真实性。可以更加深入的理解系统工作原理和零部件的工作状况、同时掌握工具的使用和故障诊断测量。 4-6知识拓展：对本系统更新的新技术、新知识或者相同系统不同类型结构的知识介绍，顺利获得图文并茂的形式讲解新知识的工作原理及本系统的区别之处，对知识拓展起到提示作用。 4-7技能测试：为系统包含的知识点的考核，在系统讲解完后，老师可顺利获得技能测试环节，测试学生对系统知识的掌握程度，考核顺利获得平台完成，可以将成绩统计，并可以针对每一位老师的情况进行多维度的分析统计。总结出老师的共性弱点，进行相应的强化培训和训练。 ★5、交互使用： ①系统原理和系统电路的界面可相互切换，点击界面中点火开关按钮，弹出组合仪表、点火开关、加速踏板和制动踏板部件，可顺利获得转动点火开关实现点火开关的各项功能，也可以操作加速踏板，模拟系统不同工况。组合仪表上完全模拟实车显示发动机转速、水温、各种指示灯工况。 ②系统原理和系统电路界面中主要零部件包括车上位置、元件测量和失效模式，当鼠标移到零部件上变成手型后单击即可出现菜单。                                               ③故障的设置：“导航列表-故障排除-相应故障”点击页面中“进入检测”系统原理和系统电路以及相应的元件测量的数据都是故障模式下,界面右上角提示“故障工作状态下”；只有点击“清除故障”恢复正常工作状态，界面右上角提示“正常工作状态下”。 ④点击工具箱，选择相应工具对系统或部件进行诊断测量。                                                                                                               带★为实质性响应技术参数，开标现场须给予演示，若不能演示该项目技术部分不得分。